Bahnhof Duisburg AdreГџe

Bahnhof Duisburg AdreГџe #1von150: Moderne Bahnhöfe für NRW

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In the s the three stations were demolished and a joint station building was built on an island between the platforms of the various lines.

It was not until the late 19th and early 20th centuries that all tracks had been raised above street level.

At the beginning of the s, the station, which had been taken over Deutsche Reichsbahn in when it absorbed the Prussian State Railway, was extended and rebuilt to its present size.

The buildings have since been replaced. The still-existing entrance building of the station at Portsmouthplatz was built from to under the direction of the government architect Johannes Ziertmann an architect at the railway division of Essen and was considered one of the most modern station buildings of its time.

It is comparable with the entrance buildings in Düsseldorf and Oberhausen, built in the same period. The two sculptures at the front of a steel frame structure built for the ticket hall are by the Essen sculptor Joseph Enseling.

The platform canopies were built with Vierendeel trusses and are structurally similar to the canopies at Düsseldorf Hauptbahnhof , which were scrapped in the s, and follow the conceptually similar canopies of Darmstadt Hauptbahnhof built before the First World War.

The Duisburg platform canopies were the first all-welded steel construction of this size. During the Second World War the station was heavily damaged in a heavy bombing attack on Duisburg by allied forces.

The station has been rebuilt several times since the war. On 12 December Deutsche Bahn and the state of North Rhine-Westphalia announced that much-needed renovation work would begin in mid of The first phase includes the renovation of the lobby and the underpass.

Among other things, the false ceilings would be removed and the building returned to its original state. Renovation work on the monumental facade is planned.

On 24 July , the first phase of renovation work began and the major renovations in the entrance hall were completed on 22 December From January work started on the renovation of the pedestrian tunnel.

In a second, much more expensive construction phase, the railway platforms, railway tracks and the dilapidated roof will be rehabilitated in The station is served by the following services: [6].

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Neben Bänken und Wartebereichen gehören hierzu auch ein modernes Wege- und Blindenleitsystem sowie Einrichtungen zur Kundeninformation.

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Neben dem Bau und der Installation neuer Aufzüge und barrierefreier Rampenanlagen werden die Beschallung und die Beleuchtung neu installiert.

Weiterhin werden Bahnsteigdächer und Personenunterführungen neu gebaut oder umfangreich modernisiert. Gleichzeitig werden das Wegeleitsystem und das taktile Blindenleitsystem auf den Bahnsteigen erneuert oder wiederhergestellt.

Seit finden vorbereitende Arbeiten statt. Ursprünglich war vorgesehen, die Hauptbauarbeiten im Januar zu beginnen.

Die im Sommer veröffentlichten Ausschreibungen für die Hauptbauleistungen haben jedoch kein annehmbares Ergebnis gebracht, sodass die Ausschreibungsverfahren aufgehoben werden mussten.

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RE 44 Fossa-Emscher-Express. RB 31 Der Niederrheiner. THA FLX Düsseldorf Airport Terminal C. Wikimedia Commons has media related to Duisburg Hauptbahnhof.

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